La catastrophe du mont Sainte-Odile s'est produite le 20 février 2006 dans les Vosges, en France, à proximité du mont Sainte-Odile. Il s'agit d'une collision frontale entre un TER (Train Express Régional) et un convoi de marchandises.
La collision s'est produite dans un tunnel, près de la gare de Kelh, située sur la ligne de Strasbourg à Saint-Dié. Le train régional en provenance de Strasbourg était en route pour Saint-Dié lorsque la collision s'est produite. Le convoi de marchandises, composé de wagons-citernes transportant du phosphore, se dirigeait vers la raffinerie de Reichstett, près de Strasbourg.
Lors de la collision, le train régional a pris feu et plusieurs wagons-citernes ont explosé. Les secours ont rapidement été déployés sur les lieux, mais l'ampleur de la catastrophe a rendu les opérations de sauvetage difficiles.
Le bilan de la catastrophe a été lourd. Quatre personnes ont perdu la vie, dont le conducteur du train régional, et une vingtaine d'autres ont été blessées. De plus, l'explosion des wagons-citernes a provoqué un incendie de grande ampleur, causant d'importants dégâts matériels et environnementaux.
Les causes exactes de la catastrophe ont été déterminées après une enquête. Il a été conclu que l'accident était dû à une erreur humaine. Le conducteur du train régional a ignoré un signal d'arrêt, conduisant à la collision avec le convoi de marchandises.
Suite à cette catastrophe, des mesures de sécurité ont été renforcées sur la ligne ferroviaire. Des améliorations ont été apportées aux systèmes de signalisation et de contrôle des trains, ainsi qu'à la formation des conducteurs.
La catastrophe du mont Sainte-Odile a été un événement tragique qui a eu un impact important sur la région. Elle a rappelé l'importance de la sécurité ferroviaire et a conduit à des efforts accrus pour prévenir de tels accidents à l'avenir.
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